據(jù)外媒報道，加州機(jī)動車管理局（DMV）宣布修改自動駕駛汽車測試規(guī)則，允許公司在公共道路上部署“輕型”自動駕駛卡車。具體來說，DMV將允許獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)許可、且重量低于10,001磅（約合4.5噸）的自動駕駛汽車在公共道路上進(jìn)行測試，前提是此類車輛不收取送貨費(fèi)。

DMV表示，各公司仍需要申請部署（公共用途）許可，才能將自動駕駛技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化，而且該規(guī)定不適用重量超過10,001磅的自動駕駛汽車。但是，對于 Nuro和Udelv來說，修改過后的規(guī)則是其試運(yùn)營車輛邁向合法化的重要一步。

此次新規(guī)發(fā)布標(biāo)志著為期45天的公眾評議期（2019年5月27日結(jié)束）開始，在此期間，DMV將在薩克拉門托舉行公開聽證會，收集有關(guān)監(jiān)管自動駕駛汽車測試的意見，目標(biāo)是在年內(nèi)完成相關(guān)規(guī)則的制定。

加州是自動駕駛汽車初創(chuàng)公司的溫床，據(jù)DMV的數(shù)據(jù)顯示，有60多家公司拿到了測試300多輛自動駕駛汽車的許可證，其中Waymo還擁有在公共道路上測試完全自動駕駛汽車的許可證。

預(yù)計到2027年，無人駕駛車輛市值將達(dá)653億美元，而無人配送服務(wù)預(yù)計將成為該市場中利潤特別豐厚的領(lǐng)域。事實上，據(jù)麥肯錫研究院預(yù)測，到2025年，最后一公里運(yùn)送服務(wù)中，85%將是由自動駕駛接駁車和漫游車完成。

Nuro和Udelv公司與 Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在該領(lǐng)域內(nèi)展開競爭。最近，Robomart宣布計劃測試無人駕駛汽車雜貨店；福特與Postmates合作運(yùn)送沃爾瑪（Walmart）商店的物品；上個月，亞馬遜還推出了無人駕駛送貨機(jī)器人Scout。

此外，一家剛剛成立3年的自動駕駛卡車公司TuSimple（圖森未來，該公司在亞利桑那州、加州和中國都運(yùn)營著自動駕駛車輛）以及瑞典無人駕駛汽車公司 Einride也加入了競爭。同時，Paz Eshel和前優(yōu)步兼Otto工程師Don Burnette最近為其初創(chuàng)公司Kodiak Robotics籌集了400萬美元，此外，Embark還將其自動駕駛系統(tǒng)集成至Peterbilt的重卡牽引車，并于近日與亞馬遜啟動了一項貨運(yùn)試點(diǎn)項目。